高壓變壓器運行過程中的主要異常情況有上油溫超限、油色油位異常、氣體繼電器報警、冷卻系統(tǒng)故障、色譜分析異常等。隔離變壓器輸入繞組與輸出繞組帶電氣隔離的變壓器，隔離變壓器用以避免偶然同時觸及帶電體 變壓器的隔離是隔離原副邊繞線圈各自的電流。鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。硅鋼是一種含硅的鋼，其含硅量在0．8～4．8%。由硅鋼做變壓器的鐵芯，是因為硅鋼本身是一種導磁能力很強的磁性物質，在通電線圈中，它可以產生較大的磁感應強度，從而可以使變壓器的體積縮小。脈沖變壓器一種寬頻變壓器。對通信用的變壓器而言，非線性畸變是一個極重要的指標，因此要求變壓器工作在磁心的起始導磁率處，以至即使象輸入變壓器那樣功率非常小的變壓器，外形也不得不取得相當大。 當發(fā)現(xiàn)高壓變壓器運行異常時，應及時分析原因、性質和影響，并采取適當?shù)奶幚泶胧?，防止故障擴大，保護高壓變壓器的安全運行。

一、上層油溫升高

1. 檢查高壓變壓器的負載和冷卻介質的溫度是否有明顯的變化，并根據(jù)相關的技術記錄將油溫與負載和冷卻介質的溫度進行比較。

2. 檢查高壓變壓器的冷卻裝置設計是否可以發(fā)生故障，如風扇，液壓技術系統(tǒng)油泵是否有效運行正常，冷卻水壓是否能夠正常，冷卻裝置電源管理是否需要投入或切換正常。

3. 檢查儀表及其回路是否正常。將現(xiàn)場儀表值與遠程測量值進行比較，比較結果應以高溫為基礎，作為控制高壓變壓器溫度的基礎。

4. 在相同負荷和冷卻條件下，如果發(fā)現(xiàn)油溫比正常高5～10 ℃，冷卻器正常運行，則認為高壓變壓器發(fā)生故障，應立即聯(lián)系調度員關停高壓變壓器。

5. 單相高壓變壓器任何一相油溫異常也應視為異常，必須迅速分析處理。

二、油位異常。

正常情況下，高壓變壓器的油位是隨著溫度的變化而變化的。油溫取決于高壓變壓器的負載、環(huán)境溫度和冷卻系統(tǒng)的運行。如果高壓變壓器的相關部分泄漏，油位會相應降低。高壓變壓器油位異常主要有兩種情況:

1. 油位過高。原因為一個高壓變壓器可以長期受高溫的影響，受熱膨脹，使油位上升;加油時油位偏高;高壓系統(tǒng)變壓器設計進水。油位太高時會容易引起溢油，因此，發(fā)現(xiàn)油位高時，應及時研究通過分析檢修工作人員需要進行放油處理，但應注意控制油位與當時的油溫相對應。

2. 低油位。主要原因是高壓變壓器漏油，當高壓變壓器負荷突然下降或環(huán)境溫度明顯下降時，強制油循環(huán)冷卻的高壓變壓器漏油，導致高壓變壓器油長時間滲入水中。一般來說，高壓變壓器的油位在短時間內不會泄漏很多。操作人員應隨時監(jiān)測高壓變壓器油位的變化。當油位低于瓦斯繼電器報警時。當油位過低時，鐵芯繞組可能與空氣直接接觸，后果十分嚴重。當主變壓器油位異常偏低時，應徹底檢查是否有漏油、事故排油閥是誤開還是漏油，并及時停止。如果短時間內無法停止泄漏，請立即聯(lián)系停電處。重瓦斯保護不得改為“信號”位置。